本文摘要：在第二批自贸区落子之后，接下来还有哪些地方未来将会重新加入扩围名单? 广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心副主任肖鹞飞来教授对《第一财经日报》分析，从未来对外经贸和区域发展战略布局的考虑到，自贸区如果更进一步扩围，中西部地区特别是在是与“一带一路”、长江经济带等战略最给定的区域和节点城市最有可能获批。
在第二批自贸区落子之后，接下来还有哪些地方未来将会重新加入扩围名单? 广东外语外贸大学国际经济贸易研究中心副主任肖鹞飞来教授对《第一财经日报》分析，从未来对外经贸和区域发展战略布局的考虑到，自贸区如果更进一步扩围，中西部地区特别是在是与“一带一路”、长江经济带等战略最给定的区域和节点城市最有可能获批。 肖鹞飞来说道，京津冀一体化、长江经济带、“一带一路”是目前我国区域经济发展中的三大横跨区域发展战略。目前京津冀中的天津自贸区早已获批，而长江经济带、“一带一路”战略涉及地区依然在等候政策红利，因此未来像丝绸之路经济带上的新疆、西安，长江经济带上游的重庆、成都，中游的武汉，西南坐落东盟的广西都有较小的期望。
“一带一路”：多地积极争取 地处西北对中亚贸易前沿的新疆，早于在去年11月就明确提出，要谋求在新疆成立中国-中亚自由贸易园区。 新疆社科院专家沈田木合塔尔阿不都如苏利近日在《新疆日报》撰文称之为，新疆不具备在丝绸之路经济带成立自贸区的涉及条件。可以将霍尔果斯经济开发区升级为自贸区，通过自由贸易区更加对外开放的管理制度、海关政策、金融手段，融合新疆自身优势、产业特点、独有的资源禀赋和产业发展潜力，强化新疆在丝绸之路经济带贸易投资便利化进程中的起到。 霍尔果斯必要面临的地区，从哈萨克斯坦的阿拉木图到吉尔吉斯斯坦的比什凯克，再行到乌兹别克斯坦的塔什干，这一线才是是中亚地区的人口稠密区、经济发展带上和市场中心。
今年7月，国务院国家发改委表示同意成立县级霍尔果斯市，由新疆伊犁哈萨克自治州首府。 国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成教授曾到霍尔果斯实地考察，他对霍尔果斯未来的发展前景十分寄予厚望。肖金成对《第一财经日报》回应，霍尔果斯坐落于亚欧大陆桥我国最西端，是通向哈萨克斯坦以及我国西部仅次于的陆路口岸，发展前景十分辽阔。 在西北的中心城市西安，“陕西(西安)丝绸之路经济带自由贸易园区”今年也在申报过程中。
今年8月21日，海关总署批准后西安海关为“优先拷贝推展上海自贸区海关监督创意制度的三个试点之一”。值得注意的是，同时获批的另外两市为天津、重庆。
陕西省政府参议、陕西社科院区域发展咨询中心主任张宝别称，西安是大西北地区的中心，陕西是大西北地区经济总量仅次于的省份，西安是丝绸之路经济带的最重要起点，是中国经济向西的桥头堡和辐射源，丝绸之路经济带认同必须一个自贸区，而丝绸之路经济带要建设一个自贸区，最有条件的就是西安。 张宝通说道，西安自贸区方案请示后，也在大大改动和完备，最后要符合国家战略意图和充分发挥地方的优势。西安的方案主要相结合国际港务区和西安空港新城，前者是“陆上丝绸之路”，主要为铁路货运;后者是“空中丝绸之路”。
此外，西安高新区也未来将会划入范围。 同在丝绸之路经济带沿线的甘肃也在筹划申报自贸区。
12月5日，甘肃省省长刘伟平主持人开会甘肃省政府第64次常务会议，研究申报成立中国(兰州)自由贸易园区工作。 上述会议认为，甘肃以兰州新区为基础，申报成立自由贸易园区，不利于充分利用自由贸易园区先行先试的功能和政策人组效应，创意对外开放合作模式，创建更为对外开放的平台，提高甘肃对外开放水平;不利于充分发挥甘肃在丝绸之路经济带建设中的战略支点起到，更进一步深化与沿线国家的文化经贸交流合作，前进丝绸之路经济带甘肃段建设、大力建构向西对外开放最重要门户和次区域合作战略基地。
上述会议拒绝涉及部门抓住的组织编撰申报材料，强化与国家涉及部委的汇报交会，及时掌控申报工程进度，谋求尽早获批。 在21世纪海上丝绸之路战略中，坐落东盟的广西也在大力冲刺自贸区。广西钦州市一位官员11月曾告诉他本报记者，广西北部湾自贸区方案早已请示到中央，这其中广西唯一的保税港区——钦州保税港区是最重要的内容。除了保税港区，北部湾自由贸易港区还将还包括中马钦州产业园区、国家级的钦州港经济技术开发区、北部湾沿岸的防城港和北海港的一部分。
该官员回应，北部湾自贸区仅次于的特色就是引人注目对东盟经贸交流。“如果国家要在西部特别是在是西南成立一个自贸区的话，北部湾的期望还是挺大的，我们的申报回头在整个西部的前茅，优势也比较突出。” 长江经济带：重庆、武汉、成都角逐 长江经济带也是我国目前直言的众多横跨区域发展战略。未来地处长江经济带中上游的重庆、武汉在角逐新的自贸区。
这其中，重庆的申报完全与广东和天津实时，据媒体报道，今年2月，重庆就早已定案了中国(重庆)自由贸易试验园区整体方案。方案牵涉到自贸园区的数个区域载体、区域与口岸融合方式、产业定位、必须申请人的制度创意、政策反对等。
重庆社科院区域经济研究中心主任李勇对《第一财经日报》分析，重庆的水港、铁路港、空港都是一类港，这几年重庆做到的渝新欧铁路是中西部做到得最差的，大量的笔记本电脑通过渝新欧运往欧洲，货物量在诸多“新欧”铁路中仅次于。此外，重庆还有三大保税区，大量的货物可以在保税区进发后，通过渝新欧铁路转入到欧洲市场，而欧洲回程货物也可以在这里进发。 作为西部第一经济大省四川的省会，成都也在谋求。
今年3月全国两会期间，四川多位官员曾对外回应，四川省和成都市有关方面正在努力争取，期望成都需要建设中西部地区首个自贸区。 长江经济带另众多最重要港口武汉，也是中部地区的中心城市，今年7月，湖北省政府开会“自学糅合上海自贸区经验启动先行先试工作”新闻发布会。湖北省副省长甘荣坤具体表态，要以武汉东湖高新区(不含东湖综保区)为主体，大力向国务院申报内陆首家自由贸易试验区。
“中国的对外开放是全方位的，不仅是沿海，内陆也不会对外开放。”李勇指出，如果下一轮自贸区再行扩围，认同好比一个，因此不光是重庆，还包括成都、西安和武汉等中西部主要城市都有较小期望。
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